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      開辟專線定制新模式 清華大學純電動校園巴士有了“新任務”

      發布時間:2017-02-13

        在清華大學,進入校門,也許你就能不經意間看見一輛輛身著“清華紫”外衣,印有“清華大學”字樣的校園巴士徐徐開過。它們就是清華大學首次嘗試使用的純電動校園巴士——宇通E7純電動客車。

        作為國內乃至世界首次引入純電動客車做校園巴士的案例,清華大學的創新舉措也使這款車得到了媒體廣泛關注。如今,該批22輛車已全部投入使用,而最早投入使用的車輛已經運營滿一年。那么,經過這段時間運營之后,這批車又有哪些新變化?乘客反饋怎樣?日前,記者再次來到清華大學實地深入調研。

      開辟專線定制運營新模式 清華大學純電動校園巴士有了“新任務”

        專線運營的校園定制公交

        記者剛到清華大學不久,便聽說這批車有些已經開到校外的地鐵站了。“走出校園”這樣的運營任務讓記者有些意外。

        清華大學車隊隊長唐白冰告訴記者,如今學校已經進入寒假放假時間,過年回家,學生基本每人至少一個行李箱,去地鐵站多有不便。為了給學生回家出行提供便利,清華大學后勤處特別開辟了“溫暖工程-學生專線”,在1月6日—1月18日(學??荚嚪藕僦?期間,利用宇通E7純電動校園巴士為回家學生提供從校園到附近地鐵站的送站服務,每天發車時間為9:00—20:00,發車間隔為一小時,學生票價1元,發車地點為清華大學紫荊操場東北角(學生公寓旁),學生可通過APP提前訂票。

      開辟專線定制運營新模式 清華大學純電動校園巴士有了“新任務”

        利用純電動校園巴士開辟運營專線,主動為學生提供回家送站服務,如此暖心的行動,深受學生好評。對于發起初衷,清華大學后勤處副主任閆聚全表示:“這批純電動校園巴士引入清華大學以來,給學校的教職工出行帶來了很多便利,我們希望能利用這批車為學生提供更多的服務,寒假剛好為我們創造了這個機會。”

        據介紹,針對此運營專線,清華大學車隊前期共準備了三輛車為學生提供服務,如果后期乘車人數增多,還將臨時調車過去,確保滿足學生需求。

      開辟專線定制運營新模式 清華大學純電動校園巴士有了“新任務”

        業內人士表示,在供給側改革深入推進的大背景下,清華大學主動從學生需求出發,推出純電動校園巴士定制運營專線,為校園出行提供更優質更周到的服務,且把服務延伸到校外,將供給側改革的精神貫徹到每一項細小的創新和變革中,讓學生和教職工充分分享到改革創新的紅利,無疑為供給側改革落到實處和基層提供了全新的樣本和示范。

        “純電動校園巴士”為清華大學添彩

        據悉,清華大學校園巴士年乘坐人次達30-35萬,暑假期間每天接待參觀人員最高達1.2萬人次,最低也有6000-7000人次,對校園交通有著非常重要的影響。

        目前,清華大學的22輛宇通E7純電動校園巴士,包括17輛公交版和5輛團體版,團體版主要用在清華大學的賓客接待,公交版的常規運營安排則是清華大學內線安排8輛、外環線安排4輛、敬老專線安排2輛、3輛備用。據了解,這些車輛運營情況良好,乘客評價較高,累計運營里程約17.4萬公里,其中運營最早的一輛行駛公里數已經達到1.57萬公里,為清華大學校園出行做出了應有的貢獻。作為校園出行服務的載體,E7純電動客車節能優勢也很明顯。以本次運營專線為例,一輛車完成一個往返電費不足3元。

      開辟專線定制運營新模式 清華大學純電動校園巴士有了“新任務”

        正是鑒于車輛運行良好的穩定性和節能性,學校決定在其常規運營之外,嘗試此次學生專線運營。閆聚全透露:“接下來,我們還會探索校園巴士在其他方面開展接送服務的可能,如校園內衛星小區的年輕教職工上下班等。

       

       

       

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